โซลูชันการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับพื้นที่ที่มีหิมะตกหนักมาก
ชั้นวางพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีหิมะตกหนักจำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างของราง เสา ระบบค้ำยัน และจุดเชื่อมต่อให้เหมาะสมเพื่อให้ทนทานต่อโหลดแบบคงที่และไดนามิกในภูมิภาคที่มีสภาพอากาศหนาวเย็น สำหรับโครงการที่มีแรงดันหิมะถึง1.4kN/ตารางเมตร หรือสูงกว่าโครงสร้างการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ต้องได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความแข็งแรงของผลผลิตของวัสดุ ระยะห่างรองรับ มุมเอียง และความสามารถของฐานราก แทนที่จะเป็นการกำหนดค่ามาตรฐาน
Bristar Solar พัฒนาระบบติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ในสภาพอากาศเย็นโดยใช้โปรไฟล์อะลูมิเนียม AL6005-T5 โครงสร้างเหล็กชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ตัวยึด SUS304 และการคำนวณทางวิศวกรรมตามข้อกำหนดการรับน้ำหนักในภูมิภาค รวมถึง AS/NZS 1170.2, Eurocode และมาตรฐานอาคารในท้องถิ่น
ความท้าทายด้านปริมาณหิมะ: แรงดัน 1.4kN/ตารางเมตร ส่งผลต่อโครงสร้างการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์
ข้อกำหนดการรับน้ำหนักทางโครงสร้างภายใต้สภาพหิมะ 1.4kN/ตารางเมตร
มีหิมะปกคลุม1.4kN/ตารางเมตร เท่ากับประมาณ 143 กิโลกรัมของแรงดันแนวตั้งต่อตารางเมตรนำไปใช้อย่างต่อเนื่องบนพื้นผิวโมดูลไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้ส่งผลโดยตรงต่อ:
- ความเครียดในการดัดรางโซลาร์เซลล์
- รองรับการบีบอัดคอลัมน์
- แรงปฏิกิริยาของมูลนิธิ
- กำลังโหลดเฟรมโมดูล
สำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่- การออกแบบโครงสร้างที่ไม่เพียงพออาจส่งผลให้:
- การโก่งตัวของรางมากเกินไป
- การเสียรูปของเฟรมโมดูล
- การคลายตัวของตัวยึด
- การกระจายโหลดไม่สม่ำเสมอ



พารามิเตอร์ทางวิศวกรรมที่สำคัญสำหรับการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ที่มีหิมะตกหนัก
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนดทางวิศวกรรมทั่วไป |
| การออกแบบโหลดหิมะ | 1.4kN/ตารางเมตรขึ้นไป |
| วัสดุอลูมิเนียม | AL6005-T5 |
| ความแข็งแรงของผลผลิตอลูมิเนียม | มากกว่าหรือเท่ากับ 240MPa |
| โครงสร้างเหล็ก | Q235/Q355 เหล็กชุบสังกะสีจุ่มร้อน- |
| ความหนาของการเคลือบสังกะสี | มากกว่าหรือเท่ากับ65μm |
| วัสดุยึด | สแตนเลส SUS304 |
| ชีวิตการออกแบบ | 25+ ปี |
| มาตรฐานโครงสร้าง | AS/NZS 1170.2 / รหัสยูโร |
การเพิ่มประสิทธิภาพช่วงรางโซลาร์เซลล์ภายใต้แรงกดดันจากหิมะตกหนัก
ระยะห่างระหว่างส่วนรองรับการติดตั้งส่งผลโดยตรงต่อการโก่งตัวของราง
ช่วงรางที่ยาวขึ้นจะช่วยลดการใช้วัสดุแต่จะเพิ่มความเครียดในการดัดงอ
ช่วงที่สั้นลงช่วยปรับปรุงสมรรถนะทางกล แต่เพิ่มส่วนประกอบในการติดตั้งและต้นทุนวัสดุ
สำหรับภูมิภาคที่มีหิมะตกหนัก โดยทั่วไปการปรับให้เหมาะสมทางวิศวกรรมจะพิจารณา:
- ความสูงของส่วนตัดขวางของราง-
- ความหนาของผนังอลูมิเนียม
- รองรับระยะห่าง
- รูปแบบการสะสมหิมะ
- การวางแนวโมดูล
ตัวอย่าง:
| สภาพของระบบ |
|
เขตหิมะตกหนัก |
| ปริมาณหิมะ | 0.5kN/ตรม | 1.4kN/ตารางเมตร |
| ช่วงราง | 1.5-2.0m | 0.8-1.2m |
| โปรไฟล์รถไฟ | มาตรฐาน | โปรไฟล์เสริม |
| การค้ำยัน | ไม่จำเป็น | โปรไฟล์เสริม |
รางเสริมและระบบค้ำยันสำหรับการติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ในสภาพอากาศเย็น
การออกแบบรางโซลาร์เสริมแรงด้วยโปรไฟล์ AL6005-T5
รางพลังงานแสงอาทิตย์เป็นส่วนประกอบแบริ่งรับน้ำหนักแนวนอนหลัก-ในโครงสร้างการติดตั้ง PV
สำหรับการใช้งานที่มีหิมะตกหนัก Bristar Solar แนะนำ:
- โมเมนต์ความเฉื่อยของรางเพิ่มขึ้น
- รูปทรงโปรไฟล์อะลูมิเนียมที่ปรับให้เหมาะสม
- ความหนาของผนังเพิ่มขึ้น
- ลดช่วงที่ไม่รองรับ
อลูมิเนียม AL6005-T5 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมี:
- ความแข็งแรงสูง-ต่อ-อัตราส่วนน้ำหนัก
- ความต้านทานการกัดกร่อน
- ประสิทธิภาพกลางแจ้งที่มั่นคง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม:ระบบติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์รองรับปริมาณหิมะ 1.4kN/ตร.ม. ได้อย่างไร
A: ระบบโหลดหิมะขนาด 1.4kN/ตารางเมตร ต้องใช้รางเสริม ระยะห่างรองรับที่ได้รับการปรับปรุง การเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งขึ้น และการตรวจสอบโครงสร้างตามเงื่อนไขของโครงการ
ถาม: ระบบติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์สามารถปรับแต่งสำหรับโครงการที่มีสภาพอากาศหนาวเย็นได้หรือไม่
ก. ใช่. Bristar Solar นำเสนอโปรไฟล์รางที่ปรับแต่งได้ ระยะห่างรองรับ โซลูชันฐานราก และแบบวิศวกรรมสำหรับพื้นที่ที่มีหิมะตกหนัก
ถาม:ข้อมูลใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการคำนวณปริมาณหิมะ
ตอบ: ข้อมูลที่จำเป็น ได้แก่ ที่ตั้งโครงการ ค่าปริมาณหิมะ ขนาดโมดูล มุมเอียง ประเภทการติดตั้ง และสภาพของฐานราก
