พารามิเตอร์ทางวิศวกรรมสำหรับโหลดการติดตั้งแบบไดนามิก
ระบบติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ RV จะต้องทนต่อแรงลมแบบไดนามิกที่ยั่งยืนและความเครียดจากแรงสั่นสะเทือนแบบวัฏจักร ซึ่งแตกต่างจากหลังคาที่อยู่อาศัยที่อยู่กับที่อย่างมีนัยสำคัญ สำหรับการใช้งานแบบเคลื่อนที่ ขายึดต้องมีพิกัดแรงดึงในแนวตั้งอย่างน้อย 1.5KN/ตร.ม.- และใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์ AL6005-T5 ที่มีความหนาของฟิล์มอะโนไดซ์มากกว่าหรือเท่ากับ 10μm เพื่อป้องกันการกัดกร่อนในบรรยากาศระหว่างการสัมผัสอากาศเกลือและความชื้นในระยะยาว
ความล้าจากการสั่นสะเทือนและการยึดเชิงกล
แผงเซลล์แสงอาทิตย์-ที่ติดตั้งในยานพาหนะได้รับการสั่นสะเทือนความถี่สูง- แอมพลิจูดต่ำ-ที่ส่งมาจากแชสซี ซึ่งอาจนำไปสู่การคลายตัวของตัวยึด M8 มาตรฐาน การใช้ฮาร์ดแวร์สแตนเลส SUS304 กับน็อตล็อคเม็ดมีดไนลอน-เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาความตึงพรีโหลด
ตารางต่อไปนี้ให้รายละเอียดคุณสมบัติทางกลเปรียบเทียบสำหรับวัสดุยึดมาตรฐานที่ใช้ในการใช้งานพลังงานแสงอาทิตย์แบบเคลื่อนที่:
| ข้อกำหนดวัสดุ | ความแข็งแรงของผลผลิต (Mpa) | ความต้านทานการกัดกร่อน | น้ำหนัก (กก./ม.) |
| AL6005-T5 | มากกว่าหรือเท่ากับ 240 | ดีเยี่ยม (อโนไดซ์) | 0.8 |
| เหล็ก SUS304 | มากกว่าหรือเท่ากับ 210 | ซูพีเรียร์ | 2.1 |
| พลาสติกเอบีเอส | N/A | UV-ความเสี่ยงต่อการย่อยสลาย | 0.3 |
โปรโตคอลการติดตั้งสำหรับขายึด Z- และส่วนยึด ABS
ตัวยึด Z- ให้จุดเชื่อมต่อที่มั่นคงสำหรับการติดตั้งแบบกึ่ง-แบบถาวร ในขณะที่ตัวยึด ABS ใช้สำหรับลดโปรไฟล์แอโรไดนามิก เมื่อติดตั้งบนผิวหนังหลังคาไฟเบอร์กลาสหรืออะลูมิเนียม พื้นที่สัมผัสจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยกาวโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-แรงเฉือน- เช่น Sikaflex-252 เพื่อกระจายแรงเฉือนไปทั่วพื้นที่ผิวขั้นต่ำ 100 ซม.² ต่อการติดตั้ง
มาตรฐานการปฏิบัติตาม:
1. ความต้านทานต่อแรงลม:ออกแบบมาให้ทนทานต่อการไหลแบบราบเรียบ 120 กม./ชม. (ประมาณ. 33ม./วินาที)
2.การขยายตัวทางความร้อน:ช่องยึดต้องเผื่อความแปรปรวน 2-3 มม. ในการขยายความร้อนของเฟรมโมดูล
3.เรขาคณิตการติดตั้ง:มุมเอียงที่เกิน 15 องศาต้องใช้สตรัทเสริมแรงเพื่อลด-เวกเตอร์แรงยก
การลดความเสี่ยงสำหรับ-การดำเนินงานทางหลวงความเร็วสูง
ความเสี่ยงในการถอดออกส่วนใหญ่เกิดจากการ "กระพือปีก" ที่เกิดจากช่องว่างระหว่างโครงโมดูลและหลังคา RV การไหลเวียนของอากาศใต้แผงทำให้เกิดแรงดันลบ (Bernoulli effect) ซึ่งจะดึงโมดูลขึ้นด้านบน เพื่อแก้สิ่งนี้ ให้เว้นระยะห่าง 30 มม.–50 มม. เพื่อให้แรงดันเท่ากัน
หากติดตั้งบนรถบ้านที่มีความสูงเกิน 2.5 เมตร การเชื่อมต่อแบริ่งรับน้ำหนักหลัก-ทั้งหมดจะต้องถูกยึดผ่านซับสเตรตของหลังคาด้วยแผ่นรองสแตนเลสเพื่อป้องกันการฉีกขาดของโครงสร้างภายใต้ลมกระโชกแรงด้านข้างที่รุนแรง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
1. อัตราโหลดมาตรฐานสำหรับชุดติดตั้ง Xiamen Bristar RV คืออะไร?ชุดขายึด AL6005-T5 Z- มาตรฐานของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับน้ำหนักการยกในแนวตั้งที่ 1.5KN/ตารางเมตร ทำให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงสร้างในระหว่างการเดินทางด้วยความเร็วสูง ซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานการขนส่งเคลื่อนที่ระหว่างประเทศ
2. คุณให้บริการโซลูชั่นการติดตั้ง OEM แบบกำหนดเองสำหรับผู้ผลิตรถบ้านขายส่งหรือไม่?ใช่ ในฐานะโรงงานโดยตรง เรานำเสนอรูปทรงวงเล็บเหลี่ยมแบบกำหนดเองและการปรับเปลี่ยนความหนาตามความต้องการความโค้งของหลังคาและน้ำหนักโมดูลเฉพาะของคุณ ติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อขอขั้นต่ำและการวิเคราะห์เวลานำ
3. ฉันควรมั่นใจได้อย่างไร-การปิดผนึกหลังคา RV ในระยะยาวเพื่อป้องกันการรั่วไหลใช้ปะเก็น EPDM ระหว่างฉากยึดและพื้นผิวหลังคาเสมอ ใช้ร่วมกับกาวโพลียูรีเทนโครงสร้างเกรดสูง- การรวมกันนี้ช่วยรักษาการซีลกันน้ำแม้ในขณะที่พื้นผิวหลังคามีการขยายตัวเนื่องจากความร้อนหรือความเครียดจากการสั่นสะเทือน